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唯品會宣布與順豐達成合作,旗下自營快遞品駿快遞業務將終止-企一網

2019-11-26 07:19:39 標簽:唯品會宣布與順豐達成合作,旗下自營快遞品駿快遞業務將終止

  唯品會宣布與順豐達成業務合作。

  即日起,唯品會將終止旗下自營快遞品駿的快遞業務,并委托順豐提供配送服務。唯品會董事長兼首席執行官沈亞表示:“通過這次的業務合作,我們可以提高物流效率,降低履約費用,保障‘最后一公里’配送服務,持續提升用戶的消費體驗。”

  其實早在雙十一之前,就有傳聞順豐將收購品駿,當時據內部人士透露,順豐收購品駿后不會用品駿,而是準備遣散。品駿已在做準備工作,跨省快遞件基本停止收貨。

  另外,面對這突如其來的收購,品駿高層表示會調回唯品會倉庫或另謀發展。部分中低層人員仍不知情,有的收到消息后不知所措。

  這一切似乎來得非常突然,為什么唯品會要賣品駿,而順豐愿意收購?這看似意料之外的事,但實際上卻是情理之中,這筆買賣無論對唯品會還是順豐,都是非常有利的。

 唯品會宣布與順豐達成合作,旗下自營快遞品駿快遞業務將終止

  唯品會為什么要賣品駿?

  資料顯示,唯品會全資控股旗下的品駿物流,成立于2013年12月9日,是一家集快遞、干線運輸、航空貨運、倉配一體化、COD(貨到付款)等業務為一體的大型綜合物流服務商,注冊資本10億元。

  一直以來,唯品會都以“收購+自建”的方式實現物流擴張,直到2017年5月,唯品會宣布重組物流業務,品駿物流獲得快遞經營許可,進軍快遞業。通過這一舉措,唯品會對此的期望是能將電商、金融、物流“三駕馬車”合力打造唯品會的基礎能力,打造好電商平臺與消費者直接接觸的“最后一公里”。這在當時被不少業內人士稱“有點京東的味道”。

  品駿快遞采用全直營,不加盟管理模式。截至2018年12月,品駿全國設有31個省公司,直營站點超4500個,快遞員超30000人,配送范圍達到縣、鄉、鎮、村一級,日配送能力可達500萬單,為客戶提供極速達、當日達、次日達等多項時效產品。

  唯品會對品駿快遞可謂傾以巨力,在過去兩年中均有大筆資本開出用于品駿的擴張。目前,品駿已在華南、華北、西南、華中、華東、東北地區設立六大物流倉儲中心,總面積超過290萬平方米;此外,在海外布局方面,目前唯品會在東京、首爾等地共有9個海外倉,合計倉儲面積59000平方米。

  唯品會傾力投入建設的快遞,為何說散就散?

  事實上,這跟唯品會的戰略定位息息相關。唯品會重返品牌特賣,聚焦核心特賣業務,品駿快遞非常燒錢,出售非核心資產,就是必然的選擇。

  要當小京東還是做中國的TJ Maxx,2017年遭遇谷底的唯品會必須作出一個抉擇。

  顯然,美國的TJ Maxx創建于1976年,專門做線下連鎖特賣的生意,現在它已是全美最大的服裝和日用品折扣商場,全美超過一千家分店,是美國在去庫存領域里跑出的三家上市公司之一,市值最高峰時約700億美金。而中國人口是美國的4倍,唯品會如果做中國的TJ Maxx想象空間會更加巨大。

  于是,唯品會自2018年年中開始順應大勢,回歸品牌特賣戰略,在貨品、價格、渠道、運營等不同層面,牢筑縱向邊界,使其所代表的折扣零售商回歸實用主義的商業本質,也助力其在2019年的兩個財季均收獲了持續向好的財務數據。

  今年唯品會第二季度財報顯示,其GMV達351億,同比增長11.1%;凈營收增至227億人民幣(約合33億美元),同比增長9.7%,超出此前華爾街13位分析師平均預計的30.6億美元;非通用會計準則下,歸屬股東凈利潤為11億元人民幣(約合1.548億美元),同比增長84.2%。

  唯品會的財報公布后,股價在盤后漲幅高達15.02%,這主要得益于財報中凈利潤增速高達84.2%,這背后也意味著唯品會回歸品牌特賣戰略,重新恢復增長。

  嘗到甜頭的唯品會更加堅定回歸品牌特賣的戰略方向,要堅定走線上線下一體化的品牌特賣的路線,就要加大加快對線下門店的投資和布局。

  如何加大加快對線下門店的投資和布局?答案顯而易見,就是出售非核心資產,集中力量搞特賣業務。

 唯品會宣布與順豐達成合作,旗下自營快遞品駿快遞業務將終止

  唯品會Q2總運營支出為人民幣42億元,主要是由于履約費用由去年同期的19億元增加到了22億元。履約費用費率由去年同期的9.1%上升至9.7%,唯品會表示,這是由于肇慶倉庫施工期間的地面沉降帶來了人民幣2.755億元的減記。扣除這一因素,本季度公司履約費用占比為8.5%,履約費用和費率均有所下降。

  據悉,唯品會履約費用減少(扣除肇慶倉庫建設投入)的主要原因是公司今年起實施快遞外包JITX計劃,社會化物流取代部分品駿物流承擔唯品會快遞業務,這一計劃預計將大規模縮減運營成本,進一步提升凈利潤。

  據海豚智庫了解,從今年6月1號開始,唯品會就把全國范圍內40%的訂單外派給韻達,如今的品駿就剩下60%的訂單。

  總結一下,唯品會從2018年開始,嘗試回歸品牌特賣,2019年連續兩個季度績效優益,決定聚焦特賣,6月嘗試JITX計劃,進一步大規模縮減運營成本,提升凈利潤取得成效,更多的資金被釋放出來被用于加大加快特賣業務布局。進程到此,品駿快遞已變成唯品會聚焦特賣業務的墊腳石,功成身退。

  所以,品駿快遞被唯品會賣掉,雖然是意料之外,但實際是情理之中。

  有賣的需求也需要有買的需求,順豐為何要買品駿呢?

  據唯品會財報顯示,2018年總訂單量為4.374億單,即使在今年6月分配給韻達40%的訂單量,仍有2.624億的訂單量。

  吃下唯品會這2億多的訂單,對順豐來說是非常有必要的。事實上順豐業務規模在快遞業中已然掉隊。

  順豐引以為傲的是速度快服務好、投訴率低。但隨著快遞行業的發展,這些優勢已然不像過往那么明顯,用戶的選擇面也大大增廣。

  2018年順豐月均投訴率為0.49%。但如今體量比更大、增速更快的中通、韻達月均投訴率分別為0.86%、0.77%。大型快遞公司中,只有圓通月均投訴率高于全國平均水平。而且隨著京東物流的開放,對順豐的業務也造成一定影響。

  順豐服務的優勢在不太明顯的情況下,比行業均價高一倍的收費把用戶推向其它快遞公司。2018年順豐單價23.2元比行業平均價格高95%。

  據國家郵政局的數據,2018年全國規模以上快遞企業總業務量為507.1億件,同比增長26.6%。2018年順豐業務量38.7億件,同比增長26.8%,幾乎與大盤同步。

  令順豐焦慮的是,業務量原先就比順豐大的幾家,18年增速仍比順豐快得多。

  2018年中通業務量增速比順豐高10個百分點,業務量達到順豐的220%;百世、韻達增速分別為45.1%和48%,2018年業務量分別相當于順豐的141%和181%;申通、圓通增速只比順豐高幾個百分點,但領先優勢繼續擴大,2018年業務量分別相當于順豐的132%和172%。

 唯品會宣布與順豐達成合作,旗下自營快遞品駿快遞業務將終止

  據快遞行業2019年5月最新的行業信息顯示,快遞包裹業務量再次創新高,月度業務量超過52億件,同比增長25%。然而,順豐業務量卻僅排第5名,榜首的中通超順豐2倍多!

  中通快遞5月份的業務量超過10億件。值得注意的是,吞下唯品會40%訂單的韻達快遞快速增長,以8.68億件的業務量排在第二,同比增速高達186.8%。

  請問,唯品會還有60%的快遞量,誰不愛呢?順豐深知,吃下唯品會60%的單子,又可以令自己滿血復活。

  總而言之,對于順豐來說,吃下唯品會的單子有利,不吃有害。有利是最快讓自己追上和甩開其他快遞競爭對手的方式;不吃有害,你不吃自然有別人吃,在順豐市場被進一步壓縮的情況下,近3億的業務量被別人拿下,無異于當頭一棒!

  而唯品會賣掉品駿快遞,順豐接手,帶來的影響對兩家公司都是有巨大好處。對唯品會來說,得到了更多的資金和精力,聚焦品牌特賣業務,加大加快對線下門店的投資和布局,財報上運營成本的大幅度降低,凈利潤的提升則利好唯品會股價。而得到這一切卻需要舍棄品駿快遞,相信唯品會沈亞也是非常舍不得,但這就是有得必有舍吧。